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本年以来，全球新能源电板企业跨国投资仍然看护活跃态势。在中国电板企业走出去的同期，国外电板巨头也在加码在华产能。
据“江宁发布”音尘，近日，江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸相助同样，签约引进总投资达17.67亿好意思元的9个外资技俩。
其中，江宁滨江开荒区与韩国电板巨头LG新能源进行签约，总投资约8亿好意思元（约57.7亿元东谈主民币），主要触及能源电板、储能电板等分娩技俩。
据了解，早在2018年8月，LG新能源便认真落户江宁滨江开荒区，技俩总投资33亿好意思元，主要从事新能源汽车能源电板、储能电板的分娩与销售，要点为天下汽车等企业提供新能源电板。
2023年，江宁滨江开荒区又与LG新能源签署新增技俩——LG新能源通用汽车技俩，主要为通用汽车分娩专属能源电板，全面达产后，瞻望新增年销售（产值）约40亿元。
这次两边再次签约，LG新能源CEO金东明暗意，LG新能源在滨江投建的工场将是其现在起原进的工场，良品率、成果齐是最高的，今后集团将阻抑加大对江宁滨江项蓄意投资，以保抓其工场的先进性和高成果。
LG新能源是由韩国LG集团旗下的电板部门分拆而来，其主要客户包括特斯拉、通用汽车和天下汽车等车企，现在在好意思国、中国和韩国等地齐建有电板分娩基地。
全球范围内，LG新能源一度是全球能源电板行业龙头，但近七年，公司齐被宁德期间杰出。2023年，其全球市集份额更是落在比亚迪之后。
SNE research数据流露， 2023年，宁德期间能源电板装车259.7GWh，排行全球第一；比亚迪（弗迪电板）装机111.4GWh，排行第二；LG新能源装车95.8GWh，排行第三。
插足2024年，英赫优配在1月全球能源电板装车排行中，LG新能源的电板装车量为5.9GWh，比客岁同期增长34.3%，仍然排在全球第三。而在中国除外的国外地区，从本年启动，其市集份额也过时于宁德期间，排行第二。
天然市集份额减轻，但公司仍然保抓了一定的增长势头，主如果凭借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在欧洲和北好意思地区东谈主气较高的汽车的销售利好。
SNE research同期指出，暗意天然特斯拉、福特、通用等车企正在扩大磷酸铁锂电板搭载比重，且电动车需求放缓，不敬佩性高，LG新能源通过高压中镍、磷酸铁锂电板工夫开荒和46系列大圆柱电板的认真批量分娩，仍然在奋勉霸占市集竞争上风。
而在中国市集会，LG 新能源的电板也受到了市集一定经过的招供和接待。最新数据流露，本年1—2月，LG新能源在中国能源电板市集会的装车量为1.22GWh，市集占比为2.44%，置身前十。排行在欣旺达之后，瑞浦兰均、孚能科技等闻明电板厂商之前。
值得一提的是，3月，全球范围内，新能源能源电板企业跨国投资流露出了较活跃的态势。3月25日，据英国媒体报谈，中国电板企业亿纬锂能探讨在英国考文垂新建一座电动汽车电板工场，拟投资至少12亿英镑，有关谈判已处于后期阶段。
工场当先产能想象为20GWh，并瞻望将扩大到60GWh，届时将是日产在英国桑德兰电板工场的鸿沟的两倍，成为英国最大的超等工场。
此外，亦然3月25日，瑞典电板制造商北伏位于位于德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州海德市的电板工场认真开工。该厂的投资额高达45亿欧元，将创造约3000个新行状岗亭。
瞻望工场每年将为100万辆汽车分娩电芯。新工场谋划2026年投产，2029年达到满负荷分娩。