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[文/不雅察者网刘程辉]汽车业遇到中好意思市集极冷，钢铁业又受中国入口产物冲击……《日经亚洲》在5月11日发表的报谈中指出，在截止本年3月31日的2024财年中，日本制造商的概述净利润较上一年下跌2%，这是两年来的初度下跌，绝顶是车企净利润降幅提高20%。在竞争热烈的好意思国市集，日本车企被动承担不菲的销售激励资本，而中国市集方面，中邦原土厂商通过大幅降价来霸占电动汽车市集份额。
丰田汽车因北好意思地区部分车型调回导致的减产以及中国市集销售资本上升，净利润下滑4%至4.77万亿日元（1日元约0.05元东谈主民币）。三菱汽车净利润暴跌74%，主要归因于北好意思市集销售激励用度激增。
丰田本年4月公布的2024年度众人产量为967.947万辆，比上年度下滑2.9%。受认证违纪导致停产等影响，产量4年来初度低于上年度。众人销量下滑0.3%至1027.3719万辆。
共同社指出，汽车产业是日本的基础产业，洽商供应链涵盖繁密行业，好意思国关税可能会对整个国内经济产生影响。
此外，日本制铁和日本钢铁工程控股（JFE）的净利润离别下跌36%和53%，炒股开户据称与中国低价入口钢铁的冲击洽商；卫浴成立制造商TOTO因中国业务减值亏空，净利润骤降67%。
2025上海车展，雷克萨斯ES众人首发现场。视觉中国
与此同期，生成式东谈主工智能洽商企业推崇细致。电子机械行业的净利润增长约20%，东京电子因生成式东谈主工智能所需的顶端芯片制造成立需求坚贞，净利润增长50%。爱德万测试公司因半导体检测成立销售增长，净利润跃升约160%。两家公司均创下创记录的利润。
东谈主工智能投资上涨还带动了化工过火他行业的企业。信越化学因半导体晶圆业务利润加多，对消了聚氯乙烯（PVC）市集的下滑。积水化学因高性能塑料的坚贞销售创记录盈利。
《日经亚洲》称，对这一财年来说，好意思国关税影响成为紧要风险。除原有10%基础关税外，好意思国对钢铁铝产物加征25%、汽车行业加征10%的附加关税，若企业无法转嫁资本将濒临压力。
即便未直经受关税冲击的企业也可能因众人经济衰败受损。高盛首席经济学家简·哈祖斯（JanHatzius）在8日发布的播客中展望，异日12个月好意思国经济衰败概率高达45%。
有分析指出，若重复日元增值，日本企业将濒临双重打击。部分分析师觉得日元增值压力可能再度深切。
日本野村概述征询所经济学家木内登英指出：“即便特朗普政府支柱关税计谋，弱好意思元计谋可能成为下一个焦点。”
冈三证券首席策略师松本史雄说：“汽车业正濒临关税压力、日元增值和中国竞争敌手的三重夹攻，严峻的营业环境可能激励行业重组。”